[发明专利]一种电动汽车集成充电智能趋优方法及其系统有效
| 申请号： | 202110897408.3 | 申请日： | 2021-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN113580994B | 公开（公告）日： | 2023-04-14 |
| 发明（设计）人： | 赵奇;杨泽鑫;吕洋;黄学良;田江;高山;霍雪松;高天;王浩伟;丁宏恩;俞瑜;赵慧;孟雨庭 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;东南大学;国网江苏省电力有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/62 | 分类号： | B60L53/62 |
| 代理公司： | 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 | 代理人： | 张红莲;王萍 |
| 地址： | 215004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电动汽车集成充电智能趋优方法及其系统。该方法首先针对每一个时间间隔t，采集每一个时间间隔内连接到充电桩的电动汽车信息；然后，建立电动汽车能量需求的数学模型并对电动汽车进行群体分类，分为刚性充电群体(群体1)、柔性充电群体(群体2)和放电群体(群体3)；根据电动汽车的剩余停留时间和电池SOC状态，计算电动汽车的充电/放电优先级，并根据优先级对电动汽车的充电电量进行分配；之后结合停车场的实时充放电情况，对停车场中需要进行充电的电动汽车充电电量进行调整；最后，更新电动汽车的充电数据并根据判定条件选择结束本方法或优化下一个时间间隔t的充放电分配；本发明还公开了基于该方法的集成充电智能趋优系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 集成 充电 智能 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
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