[发明专利]一种地铁站扣拱开挖及支护的施工方法有效
| 申请号： | 202110650026.0 | 申请日： | 2021-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN113309526B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 高晓刚;王忠钊;许光耀;马利鹏;兰平;崔凯;尹学鑫;吴伟强;刘辉;王帅;周焕;武美容 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团广东建设工程有限公司;中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/00;E21D11/10;E21D11/18;E21D11/38 |
| 代理公司： | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人： | 张凤 |
| 地址： | 510000 广东省广州市白云区北太路163*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁站扣拱开挖及支护的施工方法，包括以下步骤：超前地质预报；马头门扣拱处大管棚施工；导洞施工；中桩及边桩施工；马头门拱部超前小导管注浆；马头门扣拱破除；扣拱开挖及支护；堵头墙施工。本专利方法中，采用了超前地质预报的预测工序，大大减少和降低了危险事故的发生；本专利方法中，在两个侧导洞和中间导洞贯通后，在两个侧导洞内进行边桩施工，在中间导洞内进行中柱施工，为稳固的扣拱施工，打下了基础；本专利方法中，对扣拱开挖及支护的工序作了改进，大大提高了地铁站扣拱牢固性，避免了暗挖坍塌、突泥涌水、地下管线破坏、周边建筑物沉降开裂、道路沉降或塌陷的危险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 站扣拱 开挖 支护 施工 方法 | ||
【主权项】：
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