[发明专利]一种基于冷却模块减震垫压缩量模型预测刚体模态方法在审
| 申请号： | 202110555982.0 | 申请日： | 2021-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN113252259A | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 林胜;丁文敏;钟秤平;陈清爽;罗鑫;罗轶超 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01M17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明属于汽车振动与噪声控制（NVH）领域，具体涉及一种基于冷却模块减震垫压缩量模型预测刚体模态方法。基于动力模型实际等效动刚度以及实际质量，可以计算出该动力模型的刚体模态，有效的避免了输入的动刚度不准确导致刚体模态分析误差。基于冷却模块减震垫压缩量模型预测刚体模态方法的确定，可以规避与整车怠速耦合导致共振的风险，为整车开发提供了判断的依据，快速指导产品开发。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 冷却 模块 减震 压缩 模型 预测 刚体 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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