[发明专利]一种新型可支持列车自主控制的岔区控制系统有效
| 申请号： | 202110523025.X | 申请日： | 2021-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN113184023B | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 马勇剑;刘丹丹;俞敏 | 申请（专利权）人： | 浙江众合科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;B61L27/30;B61L5/00 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 项军 |
| 地址： | 310052 浙江省杭州市滨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于列车自主控制领域，具体涉及一种新型可支持列车自主控制的岔区控制系统，包括至少一台转辙机、至少一台信号机、计轴以及智能运维管理平台；智能运维平台包括监测中心，诊断中心，维护中心，管理中心，调度中心以及运营中心，实现智能运行，智能调度及智能维护；以任一台转辙机作为岔区控制中心，用于对所有信号机、计轴和其他转辙机进行控制，提供无线网络和列车以及管理中心通信；列车向管理中心发送进路请求，管理中心接收到对应的请求后直接和对应岔区控制中心进行通信，发送进路办理命令，岔区控制中心接收到对应命令后控制对应转辙机、计轴以及信号机动作。本发明支持无线主控设备监控并驱动转辙机、信号机、和计轴等设备。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 支持 列车 自主 控制 控制系统 | ||
【主权项】：
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