[发明专利]基于发动机燃空比请求的点火控制系统及方法有效
| 申请号： | 202110452319.8 | 申请日： | 2021-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN113187642B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 秦龙;王恺;吴泽民;彭红涛;邱萍 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 李满 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于发动机燃空比请求的点火控制系统，发动机燃烧工况识别模块判断发动机是否满足实际转速与目标转速的差超过预设发动机转速且怠速闭环控制中气路扭矩低于预设扭矩；发动机燃烧工况识别模块判断发动机是否处于基于催化器请求的燃空比控制状态；发动机燃烧工况识别模块判断发动机是否处于催化器请求的点火效率控制状态；点火角控制模块在发动机激活怠速闭环控制，且发动机处于基于催化器请求的燃空比控制状态，同时发动机不处于催化器请求的点火效率控制状态时进行点火角调整控制。利用本发明进行的点火控制可同时满足发动机燃烧的经济性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 发动机 请求 点火 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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