[发明专利]一种斜切型隧道入口缓冲结构的设计优化方法有效
| 申请号： | 202110279596.3 | 申请日： | 2021-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN112814696B | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 闫亚光;赵亚军;张童童;张立功;赵志超;周海波;张晓明 | 申请（专利权）人： | 河北工程大学 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21F17/00;G06F30/20 |
| 代理公司： | 西安汇恩知识产权代理事务所(普通合伙) 61244 | 代理人： | 张伟花 |
| 地址： | 056038 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种斜切型隧道入口缓冲结构的设计优化方法，设置斜切型缓冲结构后，初始压缩波的波前厚度显著加大，从而延长了压缩波的上升时间，降低了初始压缩波的压力梯度，减缓隧道出口处的微气压波，可以有效缓解隧道内、外的气动效应，斜切型缓冲结构的设计优化方法，具体有以下步骤：一、计算模型；二、基于气动声学求解隧道气动效应；三、缓冲结构优化。本发明可推广应用在高速铁路建设领域，对隧道入口处进行改造优化，结构设计科学合理，设计优化准确易操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 斜切 隧道 入口 缓冲 结构 设计 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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