[发明专利]一种半定量信息融合的高速列车走行部系统故障诊断方法有效
申请号: | 202110192488.2 | 申请日: | 2021-02-20 |
公开(公告)号: | CN112990275B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 程超;王久赫;王威珺;谢普;邵俊捷;付彩欣 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 张换男 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种半定量信息融合的高速列车走行部系统故障诊断方法,它属于故障诊断领域。本发明解决了目前研究中没有分析现有知识的可靠性对基于置信规则库的故障诊断过程的影响问题。本发明利用高速列车实际运营中积累的大量知识和监测数据进行建模,无需走行部精确的解析模型,也无需大量走行部异常工况下的监测数据,小样本情况下也能很好的实现诊断功能,便于实际应用;还考虑了置信规则库理论在走行部故障诊断中的难点,即知识不可靠表达下故障诊断难。通过量化知识的不可靠部分,修正置信规则库的知识推理,从而提高故障诊断的效果;同时实现了走行部系统轴向轴承故障诊断和故障分类。本发明可以应用于走行部系统故障诊断。 | ||
搜索关键词: | 一种 定量 信息 融合 高速 列车 走行部 系统 故障诊断 方法 | ||
【主权项】:
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