[发明专利]一种商用车液冷电池冷却控制策略

摘要

本发明公开了一种商用车液冷电池冷却控制策略，通过ECU液冷控制完成逻辑判断，首先判断整车状态是否处于电池加热状态，若是，则关闭液冷模式，若不是，则进入到液冷模式；液冷模式开启后，ECU根据车辆是否处于充电状态做出下列判断：若为充电状态，判断电池单体温度最高值若不低于T1且温度值极值温差小于等于T2，则开启充电制冷模式，若电池单体温度最高值小于等于T5或者温差不低于T6，进入自循环模式，自循环模式持续时间t，直到温度值极值温差小于等于T0，则关闭制冷模式。本发明能够解决车端不同部位电池温度差异大的问题，同时兼顾减少压缩机、水泵工作时间，实现节能降耗。