[发明专利]用于由铝合金制造用于机动车车轮的车轮辋的方法及相应的车轮辋在审
| 申请号： | 202080093148.8 | 申请日： | 2020-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN115003831A | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | J·M·雷凌;J·高格勒;M·胡梅尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | C22C21/02 | 分类号： | C22C21/02;C22C21/06;C22F1/043;B60B21/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于由铝合金制造用于机动车车轮的车轮辋(1)的方法，其中，车轮辋(1)具有在相对置的侧上被外缘部(6)和内缘部(7)限定的车轮辋座(2)，具有中央缺口(8)和孔圈(9)的毂部(4)以及将车轮辋座(2)与毂部(4)相互连接的车轮辋中部(3)。在此规定，通过铸造材料的压铸一体式地且连续地在铸型中制造车轮辋(1)，其中，作为铸造材料使用铝合金，所述铝合金具有的成分是，6.5％至12.0％重量百分比的硅，最多0.80％重量百分比的锰，0.25％至0.60％重量百分比的镁，0.08％至0.50％重量百分比的锌，最多0.30％重量百分比的锆，最多0.025％重量百分比的锶，最多0.5％重量百分比的不可避免的杂质，以及其余的铝，并且在压铸之后对车轮辋(1)进行热处理，其中，热处理包括单阶段的或多阶段的固溶退火，紧接着的淬火以及随后的单阶段的或多阶段的热时效。此外，本发明涉及一种车轮辋(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铝合金 制造 机动车 车轮 方法 相应 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥迪股份公司，未经奥迪股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202080093148.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
