[外观设计]用于骑行数据显示的车辆显示仪表的动态图形用户界面(C1)有效
申请号: | 202030546948.3 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN306720666S | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王清华;王英喆;李涛;刘绍君 | 申请(专利权)人: | 八方电气(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | 10-04 | 分类号: | 10-04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 1.本外观设计产品的名称:用于骑行数据显示的车辆显示仪表的动态图形用户界面(C1)。2.本外观设计产品的用途:用于显示骑行数据,辅助骑行者骑行。3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.图形用户界面的用途:车辆显示仪表与一独立控件通过CAN总线实现通讯,独立控件上具有电源键、模式切换键、大灯键、加号键和减号键;按下车辆显示仪表上电源键开机,显示的是界面变化状态图1的开机启动加载画面,加载完成显示的是界面变化状态图2;按下独立控件上电源键,独立控件开机工作;车辆显示仪表开机状态下,显示的是界面变化状态图12的无助力输出状态画面:短按加号键逐步增加电机助力功率,先后显示的是界面变化状态图3的1挡输出最低助力功率状态画面,以及界面变化状态图4的9挡输出最高助力功率状态画面,短按减号键降低电机助力功率,显示的是主视图的8挡输出功率状态画面;长按减号键显示的是界面变化状态图13的人力助推状态画面;短按模式切换键,显示的是界面变化状态图4的单次里程状态画面,继续短按模式切换键的操作,按照界面变化状态图5显示的累计里程、界面变化状态图6显示的骑行最高速度、界面变化状态图7显示的骑行平均速度、界面变化状态图8显示的剩余里程、界面变化状态图9显示的能量消耗、界面变化状态图10显示的骑行时间、界面变化状态图4显示的单次里程这一显示次序依次切换显示;累计里程溢出的情况下,由界面变化状态图5自动切换至界面变化状态图14的显示“SERVICE”状态画面;长按大灯键,显示的是界面变化状态图11的前照灯开启状态画面;连续两次短按模式切换键显示的是界面变化状态图21的设置菜单状态画面,再短按加号键或减号键进行选项切换,切换至对应的选项后短按模式切换键进入下一级菜单界面;选择进入“setting”的下一级菜单“display setting”,显示的是界面变化状态图22的显示设置菜单的状态画面;继续选择进入“unit”选项,在界面变化状态图15显示的累计里程单位为km(公里)的状态画面与界面变化状态图16显示的累计里程单位为mile(英里)的状态画面之间切换;选择进入“power view”选项,在界面变化状态图17显示的电机输出单位为W(瓦)的状态画面与界面变化状态图18显示的电机输出单位为A(安)的状态画面之间进行切换;选择进入“soc view”选项,显示的是界面变化状态图19的以电压显示电量的状态画面;选择进入“trip reset”选项,显示的是界面变化状态图20的单次里程清零状态画面;选择进入“password”选项,显示的是界面变化状态图23的进入到密码设置的状态画面;通过短按加号键或减号键进行数字密码的设定,界面变化状态图24显示的是设置第一位密码的状态画面,界面变化状态图25显示的是设置第四位密码的状态画面,短按模式切换键切换数位和确认密码;在确认输入第四位密码后显示的是界面变化状态图26的第二次确认输入密码的状态画面;选择进入“set clock”选项,在界面变化状态图27显示的时制设置状态画面与界面变化状态图28显示的时钟设置状态画面之间进行切换;车辆显示仪表通过数据线接口进行固件更新,界面变化状态图29显示的界面为下载完成60%的状态画面,界面变化状态图30显示的界面为下载完成100%的状态画面;界面变化状态图31显示的界面为车辆显示仪表报错时的状态画面。 | ||
搜索关键词: | 用于 行数 显示 车辆 仪表 动态 图形 用户界面 c1 | ||
【主权项】:
暂无信息
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