[实用新型]一种线束保护结构及电动两轮车有效
| 申请号： | 202023198019.1 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN215553741U | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 石建军 | 申请（专利权）人： | 北京骑胜科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J11/13 | 分类号： | B62J11/13;B62J11/19;B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人： | 刘锋 |
| 地址： | 100193 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供一种线束保护结构及电动两轮车。所述线束保护结构为具有通孔的筒状结构，所述筒状结构套设在安装对象的外侧，所述筒状结构的侧壁设置有至少一个线束孔，所述线束孔的两侧包括分别从所述通孔的侧壁向内凸起的第一限位结构和第二限位结构。线束保护结构能够避免前管转动时线束堆积造成磨线或者夹线，避免线束被损坏，起到保护线束的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 保护 结构 电动 两轮车 | ||
【主权项】：
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- 2021-12-13 - 2022-08-23 - B62J11/13
- 本实用新型涉及一种包含拉线式制动装置的电动车，拉线式制动装置包括位于刹车线上的壳体，所述壳体内开设容纳槽，所述容纳槽内设有可相对壳体产生位移的磁铁，所述磁铁磁吸于刹车线上，且磁铁与刹车线可相对滑动，所述壳体上设有与磁铁相对且间隔设置的霍尔感应器，所述壳体上开设与容纳槽连通的排线孔，本实用新型基于霍尔传感器的霍尔效应，结构简单，成本低，制动效果好，使得电动车的行驶更为安全，适用于各种类型的拉线式刹车手柄，具有很好的推广效应。
- 一种表演自行车专用刹车线连接装置-202220105319.0
- 秦涛 - 天津市博瑞特自行车有限公司
- 2022-01-14 - 2022-08-12 - B62J11/13
- 本实用新型公开了一种表演自行车专用刹车线连接装置，包括固定盒和夹持块，所述夹持块设置有两个，所述固定盒内腔前部与后部的上侧与下侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块之间通过固定块连接有安装架，所述固定盒的左侧开设有与安装架相配合使用的拉口，本实用新型涉及自行车安装技术领域。该表演自行车专用刹车线连接装置，通过设置有固定盒，并在固定盒的内部安装有安装架，再通过安装架底部的锥形筒以及夹持块等结构的作用，能够将刹车线的护套和内部钢索分别进行固定，这样就能够只取用一截合适长度的刹车线将其固定在车身上，避免刹车线过长缠绕在车身上影响表演操作的情况发生。
- 一种内走线的制动变速操作装置及自行车-202220799953.9
- 刘卫兵;何顺基;宋博 - 速瑞达自行车零件（佛山）有限公司
- 2022-04-07 - 2022-08-09 - B62J11/13
- 本实用新型公开一种内走线的制动变速操作装置及自行车，该装置包括托架主体、变速操作单元、制动/变速杆单元以及刹车轴，所述变速操作单元设置在所述制动/变速杆单元上，所述制动/变速杆单元通过刹车轴铰接在所述托架主体上，其中，所述托架主体设有通道，变速操作单元中的金属导线从所述通道伸出。该装置的变速操作单元设置在可活动的制动/变速杆单元上，金属导线穿过托架主体，不仅能够保证托架主体具有较高的强度，结构变得更加稳定，使用寿命长；而且还能够使得金属导线布线更加隐蔽，安全性与舒适性更高。
- 一种电动自行车车架-202210515521.5
- 陈向阳;左上清;陈会芳 - 浙江飞神车业有限公司
- 2022-05-12 - 2022-07-29 - B62J11/13
- 本发明公开了一种电动自行车车架，包括车架和前叉，车架包括头管和斜管，头管包括具有间距的第一内管和第一外管，第一内管与第一外管之间布置有若干加强筋，并形成第一过线孔和限位孔；前叉包括立管、叉肩及叉脚，叉肩的一侧设置有环形腰孔，另一侧设置有凸起的定位件，环形腰孔与第一过线孔重合，定位件置于限位孔内。设置头管为内管外管结构，并在之间设置加强筋形成过线孔和限位孔，过线孔用于隐藏电缆线和刹车线，限位孔用于保证车架与前叉的活动配合，且极大提升了头管强度要求，设置五通为上下分层结构，五通与斜管的上下连接焊接，五通与座管的上下两层圆周焊接，五通与平叉的前后焊接结构布置，很好的保证了车身的强度。
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