[实用新型]一种汽车悬挂装置

摘要

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车悬挂装置，包括车架、移动机构、调节机构和减震机构；所述移动机构设于车架的两侧，移动机构包括第一长杆、第二长杆和第一转动板；本实用新型通过结构的配合，能够实现转动板和车轮的任意转动，从而实现便于调节车轮位置的效果，汽车经过斜坡时，车轮、第一转动板和第二转动板能够根据地形调节位置，使得车体始终处于平衡位置，避免车体倾斜，保证乘车人员处于平衡状态，增强行驶的安全性，且能够通过结构之间的配合，便于增加行程，提高汽车通过性，减少交叉轴出现，同时通过减震机构和调节机构的配合，能够对不平整路面所造成的汽车行驶中的震动等进行吸收和减缓，并提高驾驶稳定性。