[实用新型]车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧装置

摘要

本实用新型公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧装置，设置公共RC电弧吸收电路DX和子单元控制电路ZDKi，电子功率开关管Ti接在公共RC电弧吸收电路DX和供电极性转换C型导电槽ZH之间，触指接触状态检测电路CZi的电流输出端ICZ和电压输出端VCZ分别接至所述逻辑控制电路LJi中或门OR的两个输入端，或门OR的输出端和接地状态检测电路JDi的输出端VJD分别接至与门AND的两个输入端，逻辑控制电路LJi的输出端接至电子功率开关管Ti的控制极。彻底解决了触指因振动而产生拉弧烧损的惯性问题，避免元器件的大量重复配置，降低成本，少占空间，保证了系统的安全可靠运行。