[实用新型]一种刹车配重集成机构有效
| 申请号： | 202022772868.7 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN213917234U | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 邢威;梅欣 | 申请（专利权）人： | 东莞市宝科精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q5/00 | 分类号： | B23Q5/00;H02K41/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种刹车配重集成机构，包括直线电机动子和直线电机定子，所述直线电机动子固定在滑枕的后壁面上，滑座的前壁面的中部固定有直线电机定子，直线电机动子和直线电机定子前后相对应，其特征在于：所述滑座的前壁面的左右两侧均固定有滑动块，滑枕的后壁面的左部和右部均固定有导向导轨，导向导轨插套在对应的滑动块上成型有的滑槽中。它可以在直线电机急停或断电时，通过气缸本体的推杆推出，使得滑枕下滑时，下限位套的顶面与环形限位套的底面相压靠，实现支撑，防止滑枕下落，提高运行稳定性，保证设备正常运行，安全性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 配重 集成 机构 | ||
【主权项】：
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