[实用新型]一种动力总成后悬与离合助力器一体式支架及后悬置装置有效
| 申请号： | 202022485997.8 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN213442089U | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 尚健;令海强;杨俊青;朱平平;王玉;王亚东;秦俊;周照文 | 申请（专利权）人： | 东风华神汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K5/12 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 陈文净 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市红*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种动力总成后悬与离合助力器一体式支架及后悬置装置，涉及汽车动力总成外围零部件技术领域，包括底座、变截面连接板和固定板，由于底座安装于变速箱的侧面上，且变截面连接板的软垫安装面用于安装隔振软垫，固定板用于安装离合助力器，即将悬置固定和离合助力器安装集于一体后通过底座固定在变速箱的侧面上形成四点悬置，避免了后悬置支架与离合助力器支架间出现滑动摩擦，进而减少疲劳磨损并降低后悬置装置出现断裂的风险；而且，软垫安装面位于第一安装孔的侧上方，为离合助力器的安装预留充足空间的同时，其距离动力总成的质心较远，因此，本申请不仅可有效提高后悬置装置的稳定性，还可以有效减少零部件的数量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 离合 助力器 体式 支架 悬置 装置 | ||
【主权项】：
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