[实用新型]一种用于汽车的主动伺服悬挂装置

摘要

一种用于汽车的主动伺服悬挂装置，所述悬挂装置连接车架与羊角，伺服电机能够调节羊角的悬挂距离，伺服电机转动能够控制伺服电缸里面的推杆运动，推杆运动控制减震弹簧与羊角的距离调节及弹簧的弹力释放速度，实现行驶部固定的轮胎离地距离的调节和减震弹簧弹力释放调节，将伺服电机的精确转速控制、精确推力控制、精确扭矩控制转变成缸体的精确速度控制、精确位置控制、精确推力控制，使得了汽车的主动伺服悬挂装置精确度更高，可替换现有的汽车主动悬挂，制造成本低，避免了传统被动液压悬挂经过减速带时给车身带来的撞击，抛离，向下拉扯以及落地后的上下顿挫感，全面提升行车舒适性以及安全性。