[实用新型]一种纯电动汽车电池模组均温散热结构有效
| 申请号： | 202021073383.2 | 申请日： | 2020-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN212380465U | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 宋泽清 | 申请（专利权）人： | 江苏晶福实业有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/6557 |
| 代理公司： | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人： | 端木传斌 |
| 地址： | 226000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车电池模组均温散热结构，包括电池安装主板，所述电池安装主板的中心处设置有温度传感器，所述电池安装主板上设置有多个呈矩形便于安装和固定电池的电池安装槽，所述电池安装槽的中心处设置有用于将相邻两个所述电池安装槽内电池电连接的接电触点，所述电池安装槽的外壁上安装有散热环圈，所述散热环圈之间通过冷却液导流管相连接，该种纯电动汽车电池模组均温散热结构，通过在纯电动汽车电池模组相邻的电池中间铺设散热管路的方式，对电池进行隔离，避免热量淤积，同时提高了电池与散热结构的接触面积，大大提高了散热效率，可以快速、均衡的将纯电动汽车电池模组产生的热量发散出去。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 模组 散热 结构 | ||
【主权项】：
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