[发明专利]面向行星多挡混合动力系统纯电模式下扭振特性分析方法有效
| 申请号： | 202011624232.6 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112685899B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 宋大凤;杨东坡;曾小华;王振伟;段朝胜;张轩铭;黄钰峰;钱琦峰;姜效望;李敦迈 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/17 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向行星多挡混合动力系统纯电模式下扭振特性分析方法，该发明旨在克服重型车辆由于其特殊的运行环境，以及高速比、大扭矩传输、高转速的特点，相比于普通民用车辆的扭振分析与控制更加困难的问题。包括下列步骤：首先：进行电机转矩特性分析与传动系扭振建模；其次，完成传动系统固有特性及扭振响应特性分析。本发明更加准确的再现中重型特种车辆传动系统实际运行中的扭转振动情况，完善扭转振动特性分析方法，探究分析了电机本体结构偏差以及逆变器非线性特性等因素往往会引起电机激励的转矩波动，为电机传动系统高精度扭矩波动建模奠定了基础。 | ||
| 搜索关键词： | 面向 行星 混合 动力 系统 模式 下扭振 特性 分析 方法 | ||
【主权项】：
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