[发明专利]一种基于断口分析的飞机结构破坏模式分析方法在审
| 申请号： | 202011598069.0 | 申请日： | 2020-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN112763526A | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 翟新康;田小幸 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01N23/2251 | 分类号： | G01N23/2251;B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于断口分析的飞机结构破坏模式分析方法，包括：对断裂结构件进行断口电镜扫描分析；通过测量断口相邻疲劳条带之间距离，获得裂纹扩展速率；按照断裂力学方法，计算出裂纹扩展方向上裂纹尖端应力强度因子；根据裂纹尖端应力强度因子推导出裂纹远端应力最大值；通过判断应力最大值是否超过全机疲劳有限元模型求解中相应部位的当量最大应力，从而判断断裂结构件的破坏模式是否属于正常疲劳破坏以外的破坏模式；上述飞机结构破坏模式分析方法采用的理论分析方法正确，工程概念明确，步骤清晰。本发明可用于判断该结构件破坏是否属于正常疲劳破坏以外的破坏模式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 断口 分析 飞机 结构 破坏 模式 方法 | ||
【主权项】：
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