[发明专利]一种乘用车驱动桥轴齿性能仿真建模方法在审
| 申请号： | 202011567020.9 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN112668097A | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 白学斌;金子嵛;于博瑞;赵金祥;张冰;石珊;顾强;王学旭;梁宏宇 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及驱动桥轴齿设计研发技术领域，公开了一种乘用车驱动桥轴齿性能仿真建模方法，包括：S1、创建驱动桥总成轴齿性能仿真模型的各子系统的子模型：创建材料性能系统模型、轴齿系统模型、差速器系统模型、主从锥齿轮系统参数模型、壳体系统模型、虚拟传感器系统模型、载荷系统模型及工作环境系统模型；S2、将各个子模型按照驱动桥总成的装配要求进行装配集成，以形成驱动桥总成轴齿性能仿真系统模型。各个子系统的搭建精度高、计算效率高，提高了驱动桥总成轴齿性能仿真系统的精度和计算效率，减小了建模工作量，缩短了驱动桥的研发周期和降低了研发成本；而且对于锥齿轮的啮合性能仿真充分考虑了总成支撑刚度的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车 驱动 桥轴齿 性能 仿真 建模 方法 | ||
【主权项】：
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