[发明专利]一种基于稳定性特征的民机复合材料加筋壁板长桁刚度确定方法在审
| 申请号： | 202011492026.4 | 申请日： | 2020-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN112560182A | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 黄文超;柴宝;贾大炜;刘磊;王呈呈;葛春生 | 申请（专利权）人： | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F113/26;G06F119/14 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪;李晓亮 |
| 地址： | 110169 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于复合材料机体结构稳定性符合性验证领域，提供了一种基于稳定性特征的民机复合材料加筋壁板长桁刚度确定方法，在已知复合材料加筋壁板蒙皮铺层信息及长桁间距的基础上，确定满足复合材料加筋壁板结构失效模式中局部屈曲先于整体屈曲发生的长桁最小临界刚度值的方法。基于需要进行初步设计的复合材料加筋壁板结构，通过经典层合板理论计算，得到蒙皮铺层的参数，结合长桁间距以及通过试验拟合的经验曲线得到修正系数，通过理论计算得到长桁的最小刚度值。本发明可广泛应用于国内民用飞机复合材料结构机体强度设计工作，在缩短设计周期、降低研发成本、提高结构经济性等方面起着关键性作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 稳定性 特征 复合材料 壁板 刚度 确定 方法 | ||
【主权项】：
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