[发明专利]一种惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构有效
| 申请号： | 202011389819.3 | 申请日： | 2020-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN112594320B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 李恒 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构，属于减振系统领域，包括缸筒和活塞，缸筒外壁环绕有励磁线圈，缸筒内部设有密闭的内腔，内腔中填充有磁流变液体；活塞滑动连接在内腔中，活塞上设有螺旋管道，螺旋管道连通活塞的两端；活塞一端端部固连有塞杆，塞杆延伸至缸筒外部，且塞杆与缸筒端部滑动密封配合。本发明给出了一种惯容器与阻尼器相融合式的减振机构，同时具备惯容和阻尼功能，从而减少减振系统中所需使用的组件数量，使得减振机构得以小型化和轻量化；并且通过控制励磁线圈中的电流大小，即可实现阻尼调节，为车辆行驶过程中，灵活调节阻尼大小，以适应不同路况或车况提供硬件支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 流变 阻尼 融合 悬架 机构 | ||
【主权项】：
暂无信息
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