[发明专利]一种带磨损补偿结构的汽车发动机张紧器在审
| 申请号： | 202011379452.7 | 申请日： | 2020-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN112370855A | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 邱煌庆;张康成 | 申请（专利权）人： | 邱煌庆 |
| 主分类号： | B01D35/02 | 分类号： | B01D35/02;F01L1/24;F01L1/348;F16H7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 36100*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带磨损补偿结构的汽车发动机张紧器，其结构包括油管、卡固管、链条顶杆，油管设有固定孔、翼板，卡固管设有油孔、顶针孔、卡孔，链条顶杆设有顶杆、套杆，顶杆通过过渡配合连接于套杆内部，套杆通过过渡配合连接于油管与卡固管内部，本发明的有益效果是：通过对套杆和顶杆增加棘齿磨损补偿设计，在油压的推动下，使得卡齿在磨损后，正时链条松动时，在正时链条跳齿之前通过棘齿板对卡齿进行补偿，防止由于卡齿的磨损日益严重，造成正时链条跳齿、气门顶住的问题，及时补偿张紧器上卡齿的磨损，降低汽车张紧器更换频率，降低气门被顶住的概率，同时降低了由于张紧器磨损产生的汽车安全隐患问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 磨损 补偿 结构 汽车发动机 张紧器 | ||
【主权项】：
暂无信息
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