[发明专利]车辆发电机控制方法、装置及车辆在审
| 申请号： | 202011356466.7 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN114537364A | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 魏天伟;穆宇;贾世龙;刘海松 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/30;B60W30/20 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 张岩龙 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆发电机控制方法、装置及车辆，包括：在车辆处于预设怠速状态的情况下，获取车载空调的工作状态；在车载空调的工作状态为关闭状态的情况下，获取车辆电池的剩余电量；根据剩余电量确定发电机的目标发电电压，并根据目标发电电压控制发电机进行发电，其中，剩余电量越低，目标发电电压越高。通过上述技术方案，在确定车辆处于预设怠速状态，且空调未开启的情况下，能够根据车辆电池的剩余电量来对发电机的目标发电电压进行相应的调整，从而避免出现发电机负荷过大的情况，进而也就避免了由于发电机负荷过大而导致的发动机抖动过大，影响驾乘体验的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发电机 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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