[发明专利]一种电池组的均衡方法有效
| 申请号： | 202011330638.3 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN112510774B | 公开（公告）日： | 2022-06-03 |
| 发明（设计）人： | 张旭;李康;万应兵;宋庆国;窦雅盛 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 李斯 |
| 地址： | 430000 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电池组的均衡方法，涉及电池管理技术领域，该种电池组的均衡方法包括步骤：分别获取电池组中每个电池的开路电压OCV‑剩余电量SOC曲线，并以多个OCV‑SOC曲线的平均曲线作为基准曲线；计算并判断实际工况下的电流激励；当为大电流激励时，计算电池组的平均OCV，若平均OCV处于基准曲线的平台区内，则基于SOC差异对电池组进行均衡，否则基于OCV差异进行均衡；当为小电流激励时，基于电池组的端电压差异对电池组进行均衡。本申请的均衡方法，实现了在电池不同SOC阶段进行分段均衡控制，使电池充分有效均衡，进而实现最大程度利用电池容量；同时，可准确确定均衡切换测量和边界，减少均衡测量负荷和运算能力需求，提升均衡效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池组 均衡 方法 | ||
【主权项】：
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