[发明专利]一种航空发动机抗加力扰动方法有效
| 申请号： | 202011283987.4 | 申请日： | 2020-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN112483261B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 孙希明;冯川;杜宪;杨斌;温思歆 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪;侯明远 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种航空发动机抗加力扰动方法，属于航空宇航推进理论与工程中的系统控制与仿真技术领域。本发明提出一种加力过程ADRC补偿控制算法，即发动机在开通加力阶段压比回路采用MPC+ADRC控制，利用ADRC的干扰超前补偿作用，在保持原有模型预测控制器主控制器优异的稳态和过渡态性能以及约束管理能力的同时，解决加力过程造成的主核心机扰动问题。数值仿真表明，在采用ADRC补偿控制器后，相比未采用补偿器，加力的快速开通和关断过程对核心机工作的扰动明显减小，表明了本发明的抗加力补偿器设计方法的有效性和优越性，可以扩展到其他理论中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 加力 扰动 方法 | ||
【主权项】：
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