[发明专利]基于空气耦合冲击回波的隧道底板裂缝缺陷无损检测方法在审
| 申请号： | 202011228848.1 | 申请日： | 2020-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN112903828A | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 种玉配;刘书奎;李文俊;刘永胜;东兆星;尹龙;熊炎林;严鹏南;何伟 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司;中国矿业大学 |
| 主分类号： | G01N29/48 | 分类号： | G01N29/48 |
| 代理公司： | 西安维赛恩专利代理事务所(普通合伙) 61257 | 代理人： | 刘春 |
| 地址： | 511458 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于空气耦合冲击回波的隧道底板裂缝缺陷无损检测方法，按照以下步骤实施：S1、在待测隧道底板表面进行网格划分；S2、采用直径5‑20mm的钢球从距离底板表面5cm以上处，依次敲击每一个网格交点；S3、在距离每个网格交点水平距离3cm、垂直距离3cm的空间范围内，采用空气耦合传感器接收每个网格交点处的冲击回波；S4、采用快速傅里叶变换提取每个网格交点冲击回波的信号主频，并将信号主频按网格点位置存放同一个矩阵C内；S5、根据网格交点的水平方向坐标x构建数组X，根据网格交点的竖直方向坐标y构建数组Y；S6、绘制(X，Y，C)构成的云图，通过云图进行缺陷位置及深度的成像判定。解决了现有底板内部损伤检测方法干扰大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 空气 耦合 冲击 回波 隧道 底板 裂缝 缺陷 无损 检测 方法 | ||
【主权项】：
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