[发明专利]一种驱动桥壳体接合面密封性能试验方法在审
| 申请号： | 202011187317.2 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112834189A | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 赵文华;董振;庄佳奇;杨奇;周宇;柳俊 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01N19/04;G01N3/04;G01N3/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及本发明涉及一种驱动桥减速器壳体接合面密封性能验证方法，在驱动桥输入突缘及簧座处分别施加扭矩及垂直方向的轴荷，扭矩与轴荷分别以小数值加载步长组成工况矩阵进行组合载荷施加，载荷上限分别为实际应用的最大扭矩及最大垂向轴荷；将加载过程中测得的最大错位量及间隙量，与该接合面所使用密封胶的特性值比较，判断该接合面变形状态是否符合密封胶的使用要求，从而达到预判接合面密封风险的目的，充分考虑壳体接合面实际工况，完备显现了接合面表面涂覆的密封胶的工作环境风险，杜绝了传统考核接合面密封性能不考虑实际环境、仅考虑接合面压力的过于理想化的缺点，验证可靠，完全验证实际风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 壳体 接合 密封 性能 试验 方法 | ||
【主权项】：
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