[发明专利]一种基于极化合成孔径雷达的车辆检测方法有效
| 申请号： | 202011183412.5 | 申请日： | 2020-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN112462367B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 代晓康;殷君君;杨健 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学;清华大学 |
| 主分类号： | G01S13/90 | 分类号： | G01S13/90;G01S7/41 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于极化合成孔径雷达的车辆检测方法，属于雷达图像信号处理技术领域。所述方法包括：获取训练集和测试集；通过L1范数的二维主成分分析算法对获取的训练集和测试集中每个样本的相干矩阵进行逐通道的压缩，得到降维后的训练集和测试集；根据得到的降维后的训练集和测试集，利用复威沙特距离度量检测潜在目标；对复威沙特距离度量检测到的潜在目标，使用基于相关系数的模板匹配进行目标鉴别；若目标鉴别后得到的多个候选目标从属于一个车辆的矩形框，则根据候选目标重要程度对候选目标进行加权合并，得到车辆检测结果。采用本发明，能够排除建筑物等强反射物的干扰，并提高对密集目标的定位准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 极化 合成孔径雷达 车辆 检测 方法 | ||
【主权项】：
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