[发明专利]一种公交车的自适应柔性调度方法在审
| 申请号： | 202011175027.6 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN112233452A | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 苏亮;任永欢;柯志达;孙玮佳;李鸿海;林炳辉;林健荣 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交车的自适应柔性调度方法，涉及公交车调度领域，其对柔性站点需求的调度过程包括：获取乘客需求所处时间、地区并据此判断目标函数权重，目标函数F1为以金钱衡量的公交公司的利益，F2为以时间衡量的乘客的利益，用智能算法求解模型最优解进而规划公交最佳行驶路线，并将更新后的行驶路线反馈到司机端。可见，该调度方法非传统的固定时间发车固定站点停靠，而是分以金钱衡量的公交公司的利益，和以时间衡量的乘客的利益两个目标函数，在公交公司不赔本的情况下使乘客利益最大化，以此为目标可变线路地去响应乘客需求。对于不同运行地区、不同时间的乘客需求，该方法可以自动调整目标函数权重，以使乘客和公交公司利益最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 自适应 柔性 调度 方法 | ||
【主权项】：
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