[发明专利]一种盾构隧道侧穿高铁高架桥桩基的加固方法在审
| 申请号： | 202011150769.3 | 申请日： | 2020-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN112228081A | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 张子洋;姚锐;张煜;李连和;邓文涛;肖云鹏 | 申请（专利权）人： | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团天津建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D9/06 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞炯 |
| 地址： | 710000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种盾构隧道侧穿高铁高架桥桩基的加固方法，其包括以下步骤：S1放线定位：在保护区外确定钻孔的孔位并进行标注；S2钻机就位及钻孔：将钻机在保护区外就位，钻杆采用斜向精准定位的方式进行钻孔，使钻孔延伸至拟加固区域，每个钻孔采用不同的倾斜角度，使钻孔与拟加固区域之间形成扇面状，同时安装注浆管和袖阀管；S3注浆：待土体恢复后采用单孔注浆的方式进行注浆，当压力表出现第二次峰值后，结束注浆；S4封孔：注浆结束后对孔口进行封闭，再进行下一孔作业。本申请具有解决盾构隧道与既有高铁高架桥桩基间土体隔离加固作业问题的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 隧道 侧穿高铁 高架桥 桩基 加固 方法 | ||
【主权项】：
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