[发明专利]一种时速≥400公里高铁车轴表面感应淬火工艺、高铁车轴及其生产方法在审
| 申请号： | 202011023320.0 | 申请日： | 2020-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN112080625A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 汪开忠;胡芳忠;陈世杰;杜松林;吴林;郝震宇;杨志强 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28;C21D1/10;C21D1/28;C21D1/30;C21D6/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 任晨晨 |
| 地址： | 243041 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种时速≥400公里高铁车轴表面感应淬火工艺、高铁车轴及其生产方法，成分：C0.26％‑0.29％、Si0.25％‑0.35％、Mn0.62％‑0.82％、P痕量‑0.010％、S痕量‑0.010％、Cr0.95％‑1.18％、Mo0.22％‑0.28％、Ni0.60％‑1.40％、V0.020‑0.060％、Al0.015％‑0.040％、Cu≤0.20％，其余为Fe和其它不可避免的杂质。车轴经正火+淬火+高温回火热处理后，全长进行表面感应淬火和低温回火，车轴表面硬度≥650HV，表面残余压应力超过‑800MPa，疲劳强度超过860MPa，满足时速≥400公里高铁运行要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 时速 400 公里 车轴 表面 感应 淬火 工艺 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
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