[发明专利]一种基于重型柴油机原排的DPF碳载量离线标定方法在审
| 申请号： | 202011021972.0 | 申请日： | 2020-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN112163334A | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 吴星;叶荣贵;万川;曾敏;孟强 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 范文菊 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于重型柴油机原排的DPF碳载量离线标定方法，基于MATLAB/Simulink软件进行DPF碳载量模型搭建；设计覆盖大多数客户常用路况的路试方案，并进行路谱数据采集；通过MATLAB/Simulink软件对DPF碳载量模型参数进行离线标定及优化；将优化后的离线标定结果输出并进行最终的整车路试验证。采用本发明方法能够提高DPF碳载量模型精度，能够更加准确的反应DPF内部实际碳载量，增加碳载量模型的鲁棒性，从而更加精准的控制再生温度，减少DPF堵塞/开裂等售后失效模式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 重型 柴油机 dpf 碳载量 离线 标定 方法 | ||
【主权项】：
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