[发明专利]一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略在审
| 申请号： | 202011014332.7 | 申请日： | 2020-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN112202201A | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 曹伟;曾宪文;高桂革 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/28;H02J3/32;B60L53/64;B60L55/00;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 孟旭彤 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略，解决了目前主要研究的单个微电网，存在局限性经济性改善不明显的缺陷，其技术方案要点是包括有以下步骤：将全天均匀划分为24个时段，统计获得各个时段的用户负荷量和可再生能源发电量；基于设定的价格弹性系数采用实时电价机制对负荷进行时序上的调整，获得调整后各个时段的负荷量；将电动汽车并入联合微电网，为联合微电网反馈电能；建立联合微电网模型，以联合微电网运营成本及电动汽车充电成本最小为目标函数，求解获得分布式电源的运行计划及电动汽车的充电计划，本发明的一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略，可提高再生能源利用率，降低联合微电网运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 需求 响应 电动汽车 联合 电网 运行 策略 | ||
【主权项】：
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