[发明专利]具有多电池组电池系统的电动动力系在审
| 申请号： | 202010973698.0 | 申请日： | 2020-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN112498176A | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李世芳;W.T.伊凡;B.M.康伦;范悦 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L58/19 | 分类号： | B60L58/19;B60L58/12;B60L15/20;B60L15/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;金飞 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及具有多电池组电池系统的电动动力系。一种多电池组电池系统，其具有至少第一和第二电池组，每个电池组具有正极和负极端子，并且每个电池组具有分别连接到正极端子和负极端子的上部和下部开关。电池组具有第一电压电平，并且能够串联或并联连接。控制器响应于输入信号控制开关的ON/OFF状态，以在两种串联充电模式、三种并联充电模式和一种或多种推进模式之间进行选择。一些实施例具有串联推进模式。一种电动动力系统包括第一和第二功率逆变器模块(“PIM”)、电气负载、连接到第一和第二PIM中相应的一个的前部和后部电机以及电池系统。动力系统可以在各种推进模式的每一种中选择性地提供全轮驱动、前轮驱动或后轮驱动能力。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电池组 电池 系统 电动 力系 | ||
【主权项】：
暂无信息
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