[发明专利]一种纯电动客车驱动系统冷却电子风扇自适应控制方法有效
| 申请号： | 202010954880.1 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN112009234B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 方媛;吴焜昌;龚刚;宋光吉;曾令厚;杨福清;林思学;林陈立;林杰锋 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种纯电动客车驱动系统冷却电子风扇的自适应控制方法，具体包括：（1）钥匙信号=1时，冷却系统处于下电模式；(2)钥匙信号=2时，冷却系统进入唤醒模式；（3）钥匙信号=3，电子风扇先自检，自检结束进入等待模式；(4)进入等待模式后，未进入驱动模式，水泵与风扇均不工作，仅当电机或电机控制温度大于设定阈值时，水泵会提前介入工作直至电机与电机控制器温度低于设定阈值才停止工作；（5）当检测到整车进入驱动模式时，水泵使能，电子风扇进入工作模式，电子风扇PWM=max（PWM1，PWM2)。该方法控制简单、成本低、易实现，适用于纯电动客车驱动系统冷却电子风扇，可有效避免冷却系统过度耗能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 驱动 系统 冷却 电子 风扇 自适应 控制 方法 | ||
【主权项】：
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