[发明专利]一种基于热红外的铁水运输机车车轴测温方法有效

专利信息
申请号: 202010818266.2 申请日: 2020-08-14
公开(公告)号: CN111942426B 公开(公告)日: 2023-04-25
发明(设计)人: 胡昕;宋晓亮;方勃;罗涛;邵忠桥 申请(专利权)人: 宝武集团鄂城钢铁有限公司
主分类号: B61K9/06 分类号: B61K9/06;B22D2/00;B22D41/12;G01J5/48;G01J5/03
代理公司: 黄石市三益专利商标事务所 42109 代理人: 王端英
地址: 436002 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种基于热红外的铁水运输机车车轴测温方法,包括以下具体步骤:步骤一:设定针对铁水罐的若干抓图关联参数,包括有对象温度区间、对象特征图和判决阈值;步骤二:机器视觉系统抓拍铁水运输机车图像,对每一帧红外视频画面进行监控分析,实现连续不间断的自动监测;步骤三:依据抓拍到画面中铁水罐的位置对铁水运输机车车轴进行定位,并计算获得车轴温度;步骤四:车轴温度与机车号及车轴编号进行绑定;步骤五:车轴温度越限报警;步骤六:生成车轴温度曲线;该方法实现了对铁水运输机车车轴温度的自动化、无人化监测,为钢铁企业的安全生产和科学决策提供数据上的支撑。
搜索关键词: 一种 基于 红外 铁水 运输 机车 车轴 测温 方法
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  • 2021-11-24 - 2022-02-01 - B61K9/06
  • 本发明公开了一种基于热成像的车辆轴温智能探测系统,由国铁集团、铁路局集团公司、探测站三级子系统构成,国铁集团级子系统与铁路局集团公司级子系统通过铁路通信主干网络进行数据交互,铁路局集团公司级子系统内设有车辆运行安全监测站,车辆运行安全监测站通过专用通道或铁路计算机网络与管辖范围内的探测站级子系统相连接。本发明利用高速热成像技术,能够准确预报热轴和热轮故障、可视化显示,准确区分热轴故障和热轮故障,自动定位故障源。具有在列车运行状态下计轴计辆、智能跟踪、测量轴温轮温、自动预警热轴故障和热轮故障的功能,结合现有全路联网网络架构,能够实现“分散探测、集中报警、联网运行、信息共享”。
  • 动车组用数模兼容的冗余式轴温检测装置-202120542534.2
  • 史宗伟;谭晓彪 - 南京紫台星河电子有限责任公司
  • 2021-03-16 - 2021-12-10 - B61K9/06
  • 动车组用数模兼容的冗余式轴温检测装置,包括电源及输出总线、轴温转换器、多个数字与模拟传感器;轴温转换器连接在电源及输出总线的一端,采用两线制与数字与模拟传感器连接;数字与模拟传感器中数字、模拟传感器互为冗余,数字、模拟传感器公用一条电源及通信线和一条地线;轴温转换器通过软件时序控制数字、模拟传感器,非同时采集温度,当模拟传感器工作正常时,轴温转换器采用数字传感器采集的温度,当数字传感器故障时,采用模拟传感器采集的温度。在实现不改动列车原有线路和接口的基础上,直接替换原有转换器和传感器,并实现了转换器电源、温度采集、输出和传感器全冗余备份,可以显著增加测温和温度输出的可靠性。
  • 一种轨道列车轴温零碳感知装置-202110900286.9
  • 彭乐乐;郑树彬;关博;周炯;柴晓冬;丁亚琦;印桢民;钟倩文;李立明;林建辉;张亚飞;王天宇 - 上海工程技术大学
  • 2021-08-06 - 2021-11-19 - B61K9/06
  • 本发明涉及一种轨道列车轴温零碳感知装置,该装置通过安装支架悬空固定在列车轴端,包括温度采集及发送模块以及由上至下依次设置的:第一层发电结构:用以通过感应线圈切割磁感线产生电能以及根据压电陶瓷的压电效应产生电能为装置供电;第二层发电结构:通过卡扣与第一层发电结构固定连接,用以通过感应线圈切割磁感线产生电能以及根据压电陶瓷的压电效应产生电能为装置供电,第三层发电结构:通过螺栓与第二层发电结构固定连接,用以通过安装在安装支架上的压电陶瓷薄膜的压电效应产生电能。与现有技术相比,本发明具有无需外部电源供电、拆装方便、结构紧凑、测试方便等优点。
  • 一种高速动车用轴温传感器-202121018833.2
  • 张忠武 - 天津元贝科技有限公司
  • 2021-05-13 - 2021-11-12 - B61K9/06
  • 本实用新型公开了一种高速动车用轴温传感器,包括温度传感器、紧固箍环和转动轴套,所述转动轴套的外侧套设有紧固箍环,所述紧固箍环的一侧通过定位螺钉设置有温度传感器,所述温度传感器的一端设置有接线套。该新型高速动车用轴温传感器便于拆线,方便安装和收集,能快速散热,避免影响检测精度,适合广泛推广使用。
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