[发明专利]一种爆破冲击作用下支护钢拱架动力响应评估方法在审
| 申请号： | 202010661299.0 | 申请日： | 2020-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN111852567A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 张云辉;郑金明;常兴旺;覃礼貌;廖昕;肖勇;裴秋明 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E21F17/18 | 分类号： | E21F17/18;G01B21/32;G01H17/00;G01L1/00;G01P15/00;E21D11/18 |
| 代理公司： | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人： | 包晓晨 |
| 地址： | 611756 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种爆破冲击作用下支护钢拱架动力响应评估方法，其评估方法步骤如下：步骤一：钢拱架支护隧道稳定性分析；步骤二：支护钢拱架动态响应参数计算；钢拱架最大应变值在立柱底部，为‑102με，而拱顶应变值最小，为‑4με，说明动载作用下钢拱架主要是受垂直方向振动，且最大受力部位在立柱底部。在支护钢拱架抗动载设计时，可以考虑立柱底部加粗，并在立柱与围岩接触部位加固；测量断面隧道内表面加速度在20m/s2左右；测量断面的隧道和支护结构主要受低频振动影响，其主要振动频率在20Hz以下：通过对钢拱架应变及隧道表面加速度测量的分析，认为主隧道测量断面的隧道及支护结构是安全的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 爆破 冲击 作用 支护 钢拱架 动力 响应 评估 方法 | ||
【主权项】：
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