[发明专利]一种基于车身姿态调节的阻尼可调悬架的控制方法有效
| 申请号： | 202010574683.7 | 申请日： | 2020-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN111703268B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 苗为为;蒋永峰;王仕伟;郑文博 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/018 | 分类号： | B60G17/018;B60G17/016;B60G17/06 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 范坤坤 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆减振领域，公开一种基于车身姿态调节的阻尼可调悬架的控制方法。悬架包括第一减振器、第二减振器、第三减振器和第四减振器，分别连接车身与左前车轮、右前车轮、左后车轮和右后车轮，该控制方法包括：S1、获取车身质心及车轮组件运动状态；S2、确定悬架的总目标阻尼力；S3、获取车身姿态；S4、确定各减振器的分目标阻尼力；S5、根据各减振器各自的分目标阻尼力，结合车身质心与车轮组件运动状态，计算各减振器的目标阻尼系数；S6、根据各减振器各自的阻尼系数调节范围，得到各减振器的实际目标阻尼系数。本发明能有效控制车身姿态平稳，以使车辆行驶于颠簸路面时车身竖向、纵倾及侧倾最小化，乘车舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车身 姿态 调节 阻尼 可调 悬架 控制 方法 | ||
【主权项】：
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