[发明专利]一种使用主动激励车辆进行梁式桥桥面板损伤检测的方法有效
| 申请号： | 202010173038.4 | 申请日： | 2020-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN111366317B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 伊廷华;张锏;曲春绪;李宏男 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;E01D19/12 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪;侯明远 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于桥梁检测的技术领域，提供了一种基于振动的混凝土梁式桥桥面板的损伤检测方法。首先，通过检测车的定点扫频激励来确定检测过程中的激励频率带宽，周期和幅值。其次，根据桥梁的设计图或现场测量，确定出梁式桥主梁个数，主梁间距和桥梁跨度，进一步确定出检测车辆的检测路径。然后，测试车辆根据确定的检测路径从桥的一端移动到另一端，并收集车辆的加速度响应。最后，通过损伤检测算法对加速度进行处理实现损伤定位。算法包括以下五步：将加速度响应按照激励周期分段；对每段加速度求自功率谱；对功率谱幅值进行采样形成向量；对任意两个向量求相似系数Q形成矩阵；将矩阵与车辆定位数据结合生成桥面板损伤的结果图。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 使用 主动 激励 车辆 进行 梁式桥 桥面 损伤 检测 方法 | ||
【主权项】：
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