[发明专利]涡轮封严盘非圆通气孔集成设计优化方法有效
| 申请号： | 202010136972.9 | 申请日： | 2020-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN111353249B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 闫成;赵超帆;钱宇耕;尤延铖;袁修开 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/17;G06F119/14;G06F119/08 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 涡轮封严盘非圆通气孔集成设计优化方法，涉及航空发动机。1)建立涡轮转子二维几何模型，生成涡轮转子二维网格模型，执行强度分析；2)选择剪切边界位置，提取剪切边界上节点的坐标、位移结果和应力结果，进行几何模型重构与网格划分，得三维单孔扇区子模型；3)对三维单孔扇区子模型执行强度分析，对比涡轮转子二维网格模型的强度分析结果，若误差可接受，则完成变维度子模型建模，若误差不可接受，则返回步骤2)；4)设计非圆通气孔，分别计算非圆通气孔单孔面积、通气孔数目和三维子模型的扇区角度；5)自动建模与自动分网；6)建立通气孔优化数学模型。可使涡轮封严盘通气孔的孔边应力分布更为均匀，使封严盘的疲劳寿命大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 封严盘非 圆通 气孔 集成 设计 优化 方法 | ||
【主权项】：
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