[发明专利]一种动力电池充电加热回路、其控制方法及电动汽车有效
| 申请号： | 202010133963.4 | 申请日： | 2020-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN111284366B | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 肖林海;郑乐堂;周成显;张志远 | 申请（专利权）人： | 潍柴新能源商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;B60L53/16;B60L53/31;B60L53/66 |
| 代理公司： | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人： | 吴绍群 |
| 地址： | 265200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力电池充电加热回路控制方法，其特征在于，在电池管理系统BMS与充电机建立连接后，加热装置的热源由动力电池过渡切换为充电机的过程中，当电池管理系统BMS检测到电池的输出电流为0时，断开主负继电器，导通加热回路；加热至动力电池的最低单体温度高于设定停止加热的温度阈值后，电池管理系统BMS请求调整充电机电压等于动力电池总电压，保证动力电池两端与充电机输出端无电势差，闭合主负断电器，将加热回路切换为充电回路。本发明避免继电器动作时的电弧现象，进而避免在加热、充电的转换过程中继电器因带负载动作而出现的粘连或其他故障风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 充电 加热 回路 控制 方法 电动汽车 | ||
【主权项】：
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