[发明专利]一种催化器起燃阶段扭矩分配方法、系统和装置有效
申请号: | 202010067181.5 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111196266B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 方小军;刘义强;金昶明 | 申请(专利权)人: | 浙江锋锐发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/15;B60W20/16 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 322003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供一种催化器起燃阶段扭矩分配方法,用于包括控制系统和排气系统的混合动力车辆,包括:获取车辆行车需求扭矩和第一催化器的第一温度,判断第一催化器是否达到起燃温度;若未达到起燃温度,将行车需求扭矩与电机扭矩输出阈值进行比较,当行车需求扭矩小于或等于电机扭矩输出阈值时,通过电机控制模块控制电机的输出扭矩为行车需求扭矩,控制发动机给第一催化器加热;在此基础上,本发明还提供一种系统和装置;本发明设计了不同的输出扭矩分配策略,使得发动机工作在恰当的工况来分别提高第一催化器和第二催化器的温度,同时限制发动机的扭矩输出范围,避免发动机瞬态工况多和冷机大负荷等不利于油耗和排放的情况,提高车辆燃油经济性。 | ||
搜索关键词: | 一种 催化 器起燃 阶段 扭矩 分配 方法 系统 装置 | ||
【主权项】:
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