[发明专利]具有独立的内部机动推进台车的双车轮车辆有效
| 申请号： | 201980068414.9 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN113272212B | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 爱德华多·德弗朗西斯科;埃托雷·德弗朗西斯科;鲁杰罗·德弗朗西斯科 | 申请（专利权）人： | 迪奇米诺加布里埃尔戴夫科技公司 |
| 主分类号： | B62D37/04 | 分类号： | B62D37/04;B60F3/00;B62D61/02;B62D61/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 王瑞朋;胡彬 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 公开了“具有独立的内部机动推进台车的双车轮车辆”，该车辆具有两个平行的驱动车轮(1)，其形成有内部中空体，每个驱动车轮具有两个侧面(10，11)和滚动表面，车轮(1)由台车(5)驱动，轮毂(8)处的马达相应地布置在车轮(1)自身中，并且其功能是移动车轮(1)的重心，使得车轮在一种意义和另一种意义上旋转。车轮(1)借助于沿车轮(1)的几何水平轴线纵向延伸的轮毂(3)操作地彼此连接，每个车轮(1)能够以独立于另一车轮的方式绕几何水平轴线旋转。轮毂(3)由可相对于彼此旋转的两个部分(4a，4b)形成，所述部分(4a，4b)中的每一个都连接到布置在对应的车轮(1)内的相关结构(2)。每个车轮(1)的结构(2)可以相对于车轮旋转，其自身重量和轮毂(3)的重量直接位于台车(5)上，但不在车轮(1)的侧面(11)上。台车(5)支撑至少部分地由用于轮毂(8)处的马达的动力供应电池形成的重物(9)，并且其抵靠相应的车轮(1)的内表面，该内表面与车轮(1)自身的外部滚动表面相反。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 独立 内部 机动 推进 台车 车轮 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
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