[实用新型]一种用于独立空气悬架系统的转向横拉杆结构有效
| 申请号： | 201922317916.0 | 申请日： | 2019-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN211519645U | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 朱杰;刘庆武;夏洪波 | 申请（专利权）人： | 上海威曼汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20;B62D7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201821 上海市嘉定区嘉定工*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及空气悬架系统技术领域，尤其涉及一种用于独立空气悬架系统的转向横拉杆结构，解决现有技术中存在一致性差、安全性低、重量重的缺点，包括直圆管，所述直圆管的两端分别通过螺纹连接有第一球壳总成和第二球壳总成，所述第一球壳总成和第二球壳总成端部的一侧均设有锁紧螺母，所述第一球壳总成和第二球壳总成与直圆管连接处的外侧固定设置有卡箍机构，本实用新型结构简单、设计合理，制造成本低，产品一致性好；通过环形槽的设置，使得卡箍位置可调，卡箍可绕杆体旋转360°在任意位置锁紧，避免与主机厂车架干涉；所制造的转向横拉杆设计合理、整体强度较好，售后更换成本低，有效降低了客户的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 独立 空气 悬架 系统 转向 拉杆 结构 | ||
【主权项】：
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