[实用新型]一种轿厢减震结构有效
| 申请号： | 201922176405.1 | 申请日： | 2020-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN211444641U | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 杨涛;沈福;赵晓杰;韩伟良;於刚毅;杨晨曦;赵作栋;罗建林;钱利清;陈亮 | 申请（专利权）人： | 浙江梅轮电梯股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/02 | 分类号： | B66B11/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 312081 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轿厢减震结构，包括上梁、减震角钢、减震垫和轿顶绳轮，上梁包括C型件、导靴板和第一螺栓，C型件的底端连接减震垫，减震垫的底端连接减震角钢，减震角钢包括第一角钢、第二角钢和第二螺栓，轿顶绳轮位于上梁的下方正中心处。本轿厢减震结构，上梁通过减震垫连接减震角钢，减震垫为橡胶减震垫，减震垫的内侧设有弹簧，减震角钢中的角钢相互搭接，U型螺栓上安装有轿顶绳轮，整个轿厢减震结构现场安装不需要焊接，不会造成对环境的污染，安装简便，在减震角钢与上梁之间增加减震垫，起到减震作用，提高乘坐舒适性，更加人性化，同时减震角钢替换掉槽钢节省成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 结构 | ||
【主权项】：
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