[实用新型]一种电力推进长江客渡船的甲板结构有效
| 申请号： | 201921572006.0 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN211391608U | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 戴雪良;于全虎;李镇宇;张言才 | 申请（专利权）人： | 江苏省船舶设计研究所有限公司;江苏省镇江船厂（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/24 | 分类号： | B63B25/24;B63B25/20 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 马晓辉 |
| 地址： | 212000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电力推进长江客渡船的甲板结构，包括钢甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，钢甲板位于船两端开设有多个升降口，升降块的数量与升降口的数量一致，升降块分别设置在每个升降口处，且位于船两端的升降口中升降块呈对称设置，升降块底部设有铰接座，升降块靠近一侧表面为弧形结构，且该弧形面上下两端边缘处设有限位块，升降块另一侧的两端设置有转轴，转轴与升降口的两侧侧壁进行铰接，实现升降块与甲板的转动连接；钢甲板底端设置有油缸固定座，液压缸的一端与油缸固定座进行铰接，且液压缸的输出轴与升降块底部的铰接座进行铰接，通过液压缸推动升降块沿转轴进行旋转，实现了升降块的展开和收合，从而对汽车车轮进行限位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力 推进 长江 渡船 甲板 结构 | ||
【主权项】：
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