[实用新型]全地形车的差速器安装结构以及差速器

摘要

本实用新型公开了一种全地形车的差速器安装结构以及差速器，差速器安装结构包括：车架，车架包括底板，底板上设置有第一穿孔；差速器，差速器设置在底板上，差速器包括：外壳、输入轴和两个输出轴，输入轴、两个输出轴设置在外壳内且输入轴从外壳的后部伸出，外壳设置有底部安装孔和侧向安装孔，底部安装孔竖向设置且与第一穿孔正对，侧向安装孔的延伸方向与输出轴的轴向相同；第一紧固件，第一紧固件竖向穿过第一穿孔并与底部安装孔配合。由此，采用此种方式可以改变差速器的安装方向，可以降低差速器的安装难度，提高安装效率，而且能降低差速器在整车布置中的高度尺寸，有利于降低车辆重心，提高整车操纵性。