[实用新型]一种新型双循环油压减振器有效
| 申请号： | 201920870191.5 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN210003733U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 冯雨萌;戴谋军;吴忠发;凌平 | 申请（专利权）人： | 湖南联诚轨道装备有限公司;株洲联诚集团减振器有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F9/16 | 分类号： | F16F9/16;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/38 |
| 代理公司： | 43214 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 闵亚红;郑隽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型双循环油压减振器，包括内油缸、储油缸、活塞、活塞杆，所述内油缸设置在所述储油缸的内部，所述活塞设置在所述内油缸的内部，所述储油缸两端分别设有前导向座和后导向座，所述活塞杆的一端和所述活塞相连接，其另外一端依次穿过所述内油缸、储油缸和储油缸的前导向座且可沿所述储油缸来回移动；所述前导向座上部设有拉伸阻尼调节阀，下部设有压缩吸油单向阀；所述后导向座上部设有压缩阻尼调节阀，下部设有拉伸吸油单向阀。本实用新型将双循环减振器的拉伸阻尼调节阀和压缩阻尼调节阀由活塞上移动到了前导向座和后导向座的上部，由于阻尼调节阀的调节螺盖是裸露在导向座外侧的，因此可以一边运行减振器，一边实时调节阻尼力。 | ||
| 搜索关键词： | 导向座 储油缸 活塞 内油缸 阻尼调节阀 本实用新型 吸油单向阀 拉伸阻尼 活塞杆 减振器 双循环 压缩 油压减振器 实时调节 上移动 阻尼力 拉伸 螺盖 裸露 穿过 移动 | ||
【主权项】：
1.一种新型双循环油压减振器，其特征在于，包括内油缸、储油缸、活塞、活塞杆，所述内油缸设置在所述储油缸的内部，所述活塞设置在所述内油缸的内部，所述储油缸两端分别设有前导向座和后导向座，所述活塞杆的一端和所述活塞相连接，其另外一端依次穿过所述内油缸、储油缸和储油缸的前导向座且可沿所述储油缸来回移动；所述前导向座上部设有拉伸阻尼调节阀，下部设有压缩吸油单向阀；所述后导向座上部设有压缩阻尼调节阀，下部设有拉伸吸油单向阀。/n
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