[实用新型]一种三段式移动登车桥

摘要

一种三段式移动登车桥，属于登车桥技术领域，解决登车桥所占空间大、与不同高度车厢的适配性差、运行的稳定性差的技术问题，本装置中车架包括首段车架、中部车架和尾段车架，首段车架和尾段车架分别铰接在中部车架的两侧，首段车架、中部车架和尾段车架的上表面上均设置有栅格板，首段车架的首部铰接有第一唇板，尾段车架的尾部铰接有第二唇板，在车架的前侧与后侧分别设置有加强筋，液压缸设置于加强筋上；中部车架的下方设置两组车轮支架，液压支撑杆的一端与支架横梁铰接，液压支撑杆的另一端与中部车架的下表面铰接。本实用新型折叠后所占空间小，能够根据实际工况有效调节坡面的角度，提高登车桥的运行稳定性及使用安全性。

主权项

1.一种三段式移动登车桥，它包括车架、液压支撑杆和唇板，其特征在于：/n所述车架包括首段车架(2)、中部车架(3)和尾段车架(4)，首段车架(2)和尾段车架(4)分别铰接在中部车架(3)的两侧，首段车架(2)、中部车架(3)和尾段车架(4)的上表面上均设置有用于防滑的栅格板(1)，首段车架(2)的首部铰接有第一唇板(5)，第一唇板(5)下方的首段车架(2)上设置有第一限位板(7)，所述第一限位板(7)滑动式设置于首段车架(2)首部的下方；所述尾段车架(4)的尾部铰接有第二唇板(6)，第二唇板(6)下方的尾段车架(4)上设置有第二限位板(8)，所述第二限位板(8)滑动式设置于尾段车架(4)尾部的下方；在车架的前侧与后侧平行设置有两根加强筋(9)，加强筋(9)的首端与首段车架(2)的侧壁铰接，加强筋(9)的尾端与尾段车架(4)的侧壁可拆卸式连接，加强筋(9)与尾段车架(4)的连接处设置有限位销，液压缸(14)设置于加强筋(9)上；/n所述中部车架(3)的下方沿车架的长度方向对称设置两组车轮支架(12)，每组车轮支架(12)上沿车架的宽度方向分别设置有支架横梁(15)，支架横梁(15)的两端分别设置有车轮(11)，所述液压支撑杆(13)设置有两根，每一根液压支撑杆(13)的一端与支架横梁(15)铰接，液压支撑杆(13)的另一端与中部车架(3)的下表面铰接。/n